帮你选车 拒规矩 纯电56公里 508L PHEV去店里实拍
虽然法国车在中国是少数品牌，但仍然有一些消费者因为其艺术设计和众所周知的驾驶体验而喜爱它们。今天，我们为您带来一辆法国中型车的实拍，这是东风标致的508L。同时，它也不是普通的燃油版，而是配备了插电式混合动力系统的PHEV版。看看它有什么亮点。
标致508L PHEV的正面造型让我明白了一个道理。大多数天才设计99%合规，1%巧妙。如果没有这两个尖牙LED日间行车灯，标致508L PHEV的前脸肯定平平。这两笔之后，前脸突然变得鲜活起来，显出凶狠凌厉的气场。PHEV版的正面和普通版一样，保持家庭团结。
对于进入中国市场的汽车来说，入乡随俗是非常重要的。508L PHEV加长后侧身看起来比较修长，车顶线条的走向也比较激进。虽然与轿跑风格相去甚远，但也表现出一定的动感氛围。
轮拱附近，有一个标志，显示其新能源身份。轮毂采用双五件套设计，看起来很精致。轮胎尺寸为235/45 R18。
车辆左后方有充电接口。
车尾形状上升，很有动感。同时保留了狮爪的经典尾灯，点亮后识别度高。PHEV版的后部与普通版一致，两侧废气直接暴露，而不是采用隐藏式，更具运动感。
法国车天马行空是众所周知的，标致508L PHEV内饰的画风就有点不一样了。仪表盘的位置设计的很高，方向盘上下采用平底形状，可能是考虑到将驾驶员视线上移。所以我们也会发现，所有标致508L系统都没有HUD来显示这个配置。
在2021年的当下，全液晶仪表自然不能缺席，标致508L PHEV的这块全液晶仪表尺寸为12.3英寸，色彩显示比较丰富，UI设计也非常激进。
中控台的层次感很强烈，一块10英寸的中控屏镶嵌其中，下方的按压式按键很有金属质感，看上去十分精致。
电子挡把的造型也十分独特，握感符合人体工程学。旁边有一个可以闭合的储物盒，同时用钢琴烤漆工艺进行处理，看上去比较上档次。
标致508L PHEV的车身长宽高为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，虽然国产后有所加长，但是实际乘坐体验来说，后排空间并没有特别宽敞。车顶后方有一处明显的掏空处理，这也是为外观线条做出的应对措施。
后排地板中间位置凸起较高，对中间乘客会造成一定程度的不便。
还好有一块全景天窗，使得车内的光线显得更通透一些。
后备厢容积方面，由于电池组占据了一部分空间，因此相比于普通版，容积会有一定程度的减少，为494L，普通版为513L。值得一提的是，PHEV版本没有提供备胎，只有补胎液等应急工具。
后排座椅支持按比例放倒，方便搬运大件物品。
各部件将标致508L PHEV的发动机舱塞得满满当当，发动机为一台1.6T涡轮增压机头，最大马力200匹，最大扭矩300牛·米，传动部分为一台8AT变速箱。此外还搭载一台永磁同步电机，提供81千瓦的最大功率和320牛·米的最大扭矩。因此就实际驾驶感说来说，标致508L PHEV的动力是十分澎湃的。另外，它的电池组容量为12千瓦时，工信部纯电续航为56公里。
纯电车普遍存在里程焦虑，而插混车型没有这个问题，又能用电又能加油的属性，能解决大部分人的痛点，同时在一线城市，这类车型和电动车一样，可以享受新能源牌照的福利，这又能解决一部分人的痛点。因此，如果你对电动车的长途驾驶没有信心，同时又苦于限行政策，那么插电式混动车型是一个不错的选择，而标致508L PHEV具备出色的颜值和澎湃的动力表现，值得你去店里实际体验哦。