为什么工人买车不选择这些“陆地头等舱”？一流品质 最低80000以上
随着农历新年的临近，很多在外打拼的农民工也在陆续准备一些“年货”，准备和家人团聚。然而，春运高峰期的抢票项目一直是许多农民工头疼的问题。相比之下，我还是建议开车回家。毕竟我自由一点，不用开大包。农民工应该买什么车？与传统的五座家庭轿车相比，笔者建议选择这些“陆地上的头等舱”，舒适宽敞，让你在路上有一个舒适的汽车体验，这些车在开回家的路上也不会丢“面”。它们是：
第一段：大众自大
厂家指导价：286，800-399，800
车身尺寸：5346 x 1976 x 1781毫米，轴距：3180毫米
大众作为中国乘用车市场的霸主，在中国享有很高的知名度，无论是口碑还是销量都是市场的赢家。随着国民经济的大幅提升，高端产品将是行业的发展方向，而随着二胎政策的大力实施，可以看出高端MPV市场具有很大的“潜力”。大众魏冉的上市显然是为这个细分市场而生的产品。大众的特点是什么？首先，维罗纳5，346 x 1976 x 1781毫米的车辆尺寸和3180毫米的轴距为其提供了充足的乘坐空间。再加上伟哥包裹的柔软舒适的真皮座椅，适当享受头等舱。
作为高端MPV，大众魏冉已经为其座椅支付了足够的费用，如空间头枕、座椅搁腿、座椅通风、加热、按摩等功能。其中值得一提的是，大众魏冉的按摩方式分为三种：波浪式、旋转式和休闲式。通过内置8个3D按摩气囊，模拟真人的按摩手法，极其舒适。第三，大众魏冉在动力上配备了大众2.0T 7速湿式双离合器组合，可产生220 PS/350nm的最大功率输出。大功率的情况下，自重2吨跑起来有点费力。
第二节：本田奥德赛
指导价：229.8-376.8万
车身尺寸：4847x1820x1712mm，轴距：2900mm
本田旗下的奥德赛也被视为“陆地上的头等舱”，其舒适的座椅和宽敞的内部空间也受到很多人的喜爱。具体来说，它的整车尺寸4847x1820x1712mm虽然不是MPV中最大的，但得益于“空间魔术师”卓越的空间优化能力，它的内部空间特别优秀，并没有给人一种拘束感。而且奥德赛的座椅非常柔软，给人的感觉就像坐在家里的沙发上。此外，奥德赛的后排座椅也很实用。除了常规的前后和靠背调节外，第二排座椅还有肩部调节、左右调节、搁腿调节等。值得一提的是，奥德赛的第三排座椅也支持旋转调节，官方称之为“钓鱼模式”。
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而作为一辆本田汽车，抛开空间之外，奥德赛的动力系统也是极具看点，新车使用了本田最新的第三代i-MMD油电混动系统，由一台2.0L自吸发动机（107kW/175N·m），与一台单电机（135kW）所组成，其系统最大功率为158kW，性能相当强劲。除此之外，这动力系统还有一大特色，就是能根据当前路况，可实现EV、混动、燃油直驱等三种模式的自如切换，进一步提升燃油经济性。
第三款：五菱凯捷
指导价：8.58-13.48万
车身尺寸：4875x1880x1700mm，轴距：2800mm
预算不多又想体验“头等舱”，那五菱凯捷倒是一个比较合适的选择。怎么说？凯捷是五菱全球银标序列中的首款产品，整车使用了全新设计语言，大尺寸的进气格栅内置精致的镀铬装饰，与全新的银标Logo相辅相成，为前脸提升了不少档次感，而车头两侧的分体式大灯设计，让凯捷显得尤为新潮。整体来说，五菱凯捷的外观设计，刷新了人们对五菱的固有认知。不过，相比外观设计，凯捷最大的亮点还是它的座椅布局，以及功能性方面。
怎么说？虽然五菱凯捷是全系六座，但比较值得一说的是，其第三排座椅在不使用的前提下，还可收纳至地板下，既提升了后备箱空间容积，又让其变成了“大四座”车型。这种座椅布局理念，在同价位市场中可以说是独一份。不仅如此，五菱凯捷第二座椅才是重点，在功能性方面，其第二排座椅不仅支持前后（最大560mm）、靠背调节（放置平躺），而且还具备有座椅左右、腿托等调节功能，并且再加上标配的后区独立空调，整体舒适性很强，也是头等舱的水准。
至于动力方面，凯捷配备有一台1.5T发动机（147Ps/250N·m），配备有6MT、CVT（模拟8挡）两种变速箱，整体动力表现，足以满足日常家用所需。由此可见，五菱凯捷也是一款值得推荐的车型。当然，论座椅舒适性，上面的大众威然、本田奥德赛同样也是一个不错的选择。那么，在这三款不同价位的“陆地头等舱”中，有没有你所喜欢的呢？