3上市4 2月份推出的新车占新能源的大部分
汽势Auto-First|孙金凤
快过年了，车企也没闲着。许多新车将于2月份正式上市或在全球推出，为牛年造势。
MARVEL R
SAIC R的一款车型——MARVEL R将于2月7日正式推出。在此之前，新车已经预售，预售价格从22万元人民币开始。据了解，漫威R已经通过“SRRC”无线电管理委员会认证，成为一款能够达到车载标准水平的5G/C-V2X终端产品认证。与此同时，SAIC R成为全球首个也是唯一一个5G智能电动车品牌。
在外观上，新车采用“世界之光”的设计理念，封闭的正面装饰有通透式灯带，营造出绝佳的时尚感和辨识度。同时，新车前保险杠的形状非常复杂，多边形侧面的雾灯区域非常有运动感。
新车融合了SAIC在电气化和智能联网领域的最新成果，通过5G智能驾驶、5G智能驾驶舱、智能未来设计和领先的三大电动技术，为用户提供了“真正的5G、真正的智能、真正的未来”的真实体验，刷新了智能汽车的新高度，展示了中国智能创造的实力，引领了5G智能纯电动旅行的新时代。
漫威R作为业内首辆获得中国5G终端电信设备网络接入牌照认证和SRRC车载5G/C-V2X终端产品认证的量产智能电动车，具备5G技术商业化的必备资质，已成为真正能上路行驶的5G智能车。11个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，17个5G V2X应用功能场景，如红绿灯信息推送、限速提醒、停车启动引导等，构建三重感知系统，实现多场景、超视距感知。全球领先的Mobileye Eye Q4H智能驱动芯片和华为巴龙5000 5G通信芯片在计算能力上提供冗余，为后续的FOTA(固件升级)留下足够的空间，带给用户“共同且不断进化”的智能旅行生活。
新车将采用斑马之星Venus2.0操作系统，其新添加的超级充电地图将连接到超过24.9万个充电桩，提供沿途充电规划和目的地准确的电量预测，帮助车主放心使用汽车。
本田CR-V PHEV
东风本田CR-V SPORT HYBRID e将于2月2日正式上线。作为本田在国内推出的第一款插电式混合动力车型，CR-V插电式混合动力版搭载2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电动模式续航里程80km。
在造型上，CR-V外挂混动版基本延续了混动版的造型设计。与它相比，主要的变化来自于正面，包括前格栅更多的镀铬装饰条，前保险杠设计更多的层次感，底部梯形格栅周围的镀铬装饰条，以及尾部的PHEV标志。
在动力系统部分，CR-V插电式混合动力版配备了插电式混合动力系统。该系统基于MMD混合动力系统，由2.0L发动机马达组成。电池的高容量和功率以及转换器的高输出提高了续航里程和系统效率。纯电动模式续航里程80公里。动力方面，插电式CR-V的混合动力系统由2.0L发动机和电机组组成，其中发动机代号lfb 13 145马力，电机额定功率67.5kW，成熟稳定的插电式系统可带来低至1.1L/100km的超低油耗。
本田CR-V SPORT HYBRID e的上市，标志着本田中国实现了从混合动力、插电式混合动力到纯电动汽车的全矩阵电气化技术和产品布局，全面开启了电气化进程的新时代。
林肯国产航海家
不久前开启预售的林肯航海家将在2月正式上市。从新车预售价区间看，33.08万-48.58万元的预售价比进口车型低了近8万元，将成为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型的有利竞争对手。
全新国产航海家是林肯品牌支爱华的第三款国产车型，定位中型SUV，介于冒险家和飞行家之间。国产航海家在外观上并没有较大的变化，与海外版车型基本保持一致。新车前脸依旧延续林肯品牌的设计风格，前包围与目前在售的进口航海家有所不同，底部同时增加了横向贯穿式镀铬饰条。尺寸方面与进口版保持一致，长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。
新车最大的变化主要在内饰布局上，其中控台进行重新设计，拥有与飞行家相似的内饰布局，这也使得新款航海家在内饰氛围上显得更加年轻。值得一提的是，国产航海家搭载了一台12.8英寸的中控显示屏，并搭载林肯功能强大的智能网联行车系统。
动力方面，全新航海家搭载长安福特生产的2.0T四缸发动机以及福特利马发动机工厂生产的2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），较进口版航海家动力有所提升。传动方面，新车继续搭载8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
现代IONIQ 5
现代IONIQ 5将会在2月2日首发，并于6月正式交付。新车预计将在2021年内在北京现代进行国产销售。
新车定位为一款中型纯电动SUV，并基于现代全新电动车平台E-GMP平台打造而来。造型上采用了纯电动车独有的设计理念，车头采用封闭式的进气格栅，并在保险杠以及机舱中央融入了双矩阵式造型头灯，内部用LED光源进行点缀后在夜间带来较为不错的视觉效果和辨识度。
车身侧面，新出的线条设计更偏向流畅，且前轮眉处还采用全新样式的搭配，配合花瓣式轮圈更丰富了该车的年轻化视觉感受。此外，新车轮圈尺寸达到了20英寸，为这款车也带来了较为不错的运动质感。
新车采用了与车头相呼应的尾灯设计，并且采用了双矩阵式造型，内部用LED光源进行点缀后给该车带来更为亮眼的辨识度。
在动力系统上，新车采用了纯电驱动，双电机版车型最大输出功率为230kW，百公里加速时间为5.2s，最大续航可达到550km。
全新本田VEZEL
全新本田VEZEL即为国内的本田缤智与XR-V，新车即将迎来全新换代，将于2月18日于网上全球首发，4月底率先在日本上市，相信不久后将引入国内生产。
结合谍照与官方预告图来看，新车将保留隐藏在C柱的后门拉手设计，并采用撞色车顶设计。而车尾的设计也将发生变化，采用倾向于溜背式的设计，将更符合时下年轻人的审美。
内饰方面，新车将配备新款中控屏幕，并支持CarPlay互联，不排除升级为无线CarPlay功能，而空调面板设计在中控台靠下位置，设有三颗物理旋钮。至于动力方面，新车将推出"e：HEV"车型，搭载混合动力系统。
全新三菱欧蓝德
日前，三菱汽车官方宣布，旗下全新欧蓝德将于2021年2月16日正式首发亮相，并有望于2022年实现国产。
全新三菱欧蓝德的车身造型更加方正，采用更加硬朗的线条勾勒，前脸进气格栅的面积更大，内部的三菱车标同样将增大，整体的辨识度更高。
动力方面，全新三菱欧蓝德或将推出多种动力版本可选，包括搭载2.4L发动机、2.0L发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程为70公里。
值得关注的是，全新欧蓝德还将搭载从征战达喀尔赛场的赛车和拉力赛车上下放的民用版四轮驱动系统，在结构和工作原理上没有太多差别。该四驱系统被称为“S-AWC”，它以电子控制的中央分动箱为中心，当在各种行驶条件下检测到打滑时，该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩；并且该系统还有还具有扭矩锁定模式，可向后轮施加更大的固定扭矩。
奥迪e-tron GT
奥迪e-tron GT将于2月9日全球首发，新车作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，并与奥迪R8共线生产。新车0-100km/h加速时间仅需3.5s，有望于下半年引入国内市场，为喜欢高性能车的朋友带来不错的选择。
奥迪e-tron GT整车造型采用了激进前卫的设计手法，非常运动且具有侵略性，前脸采用家族式的六边形格栅，侧面的显眼溜背设计呈现出流线型的车身姿态，尾灯设计风格也非常前卫，发挥了奥迪一贯的大灯设计水准，整体营造出强烈的未来感。
动力方面，新车将采用前后双电机布局，搭配quattro全时四驱，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，不过电子限速将其最高时速控制在240km/h。续航方面，其WLTP工况续航里程将超过400km。（图片来源于网络）