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新款宝马5系已上市，外观更扁平，依旧配2.0T能再续辉煌

随着生活水平的提高，能买得起豪车的消费者逐渐增多，这一点可以从近年来奔驰E级和宝马5系的高销量表现得到最好的证明。在近年来的豪车市场上，奔驰E级是一款热销车型。虽然“铝换钢，断轴”等负面新闻层出不穷，但奔驰E级的销量往往以其饱满的外观和充满科技感的双屏内饰在细分市场排名第一。不过刚上市几天的新奔驰E级整体外观变化很大。整体风格比较运动，但缺乏C级车的凝重氛围。所以，目前新奔驰E级的出现是喜忧参半。幸运的是，除了新奔驰E级和豪华C级车市场，还有一款产品实力过硬、价值更高的新车，那就是新宝马5系。

宝马5系也是豪华C级车市场的老手，与奔驰E级保持着长期的竞争关系。今年8月，宝马5系月销量达到17132辆，高于奔驰E级和奥迪A6L同级车，在细分市场排名第一，显示出自己的产品实力。在今年的北京车展上，宝马正式推出新宝马5系，指导价42.69-54.99万，与新奔驰E级几乎持平。
虽然宝马5系的价格和奔驰E级差不多，但是两个型号在尺寸上还是有一些差别的。新款宝马5系的尺寸为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米。与新的奔驰E级相比，宝马5系列的车长增加了28毫米，轴距增加了26毫米。这种数据差距自然使宝马5系的内部空间更大。
虽然新宝马5系只是中期改装，但是车的外观变化很大。与现金相比，新车正面的视觉感知更加平坦。这是因为新车型的‘双肾’格栅不再是圆形，而是进一步拉长到两侧轮廓清晰，两侧灯组由全新的双L型日间行车灯分割，使整个灯组拉长，整体时尚感和精致感自然更强。
侧面变化不大，跑步腰线从前轮一直延伸到尾灯，前翼子板上的银色出风口装饰依然保留，与全新的18/19寸车轮搭配，让新车更具动感。至于尾部，变化最明显的是尾灯，采用黑化悬挂设计，外形更加立体，视觉层次更加丰富。顶部和底部不规则的双出口排气，新车更具吸引力。