价格50万以上 不是奢侈品品牌！这款新款全尺寸SUV真香！
SUV虽然和越野车不一样，但对于SUV爱好者和越野车爱好者来说，全尺寸SUV绝对是车型领域的共同信念。作为顶级SUV，全尺寸SUV有着无与伦比的尺寸优势，最明显的特点就是排量大。
丰田陆地巡逻车(Lander Cool Road Ze)和奔驰GLS都是大家熟悉的全尺寸SUV，但是成本和水平一样高。然而今天，这款全尺寸SUV却以性价比高，亲民著称。这几年在国内越野圈很火，是日产的Toure。现在北美版的Toure Armada也迎来了中期的变化，采用了新的设计风格，外观极其霸气。
中期改动后，Toure在外观上使用了很多新的设计元素。新车正面采用日产V-Motion前格栅，格栅面积进一步加大。全新设计的前保险杠和嵌入式C型日间行车灯，前脸呈现出粗犷霸气的硬核越野氛围。值得一提的是，新的无敌舰队是第一个被新的日产标志取代的日产车型。教授认为新旗舰相对于老款更加丰富。
侧面依然是新无敌舰队最霸气的角度。车头更加方正清晰，侧面的直线营造出硬朗的越野风格。侧面V8的logo代表是V型八缸发动机的车辆，象征着大排量的状态。新的Armada提供20英寸车轮，但消费者也可以通过可选方式选择更高级的22英寸车轮，这与其庞大的车身更加兼容。
新车尾部的LED灯组设计非常美观，采用C型设计，与大灯的C型嵌入式日间行车灯相呼应。尾灯由一条黑色装饰条连接，装饰条上贴有英国标志Armada，这也是许多SUV车型今天喜欢使用的设计，以显示他们的身份。
新的无敌舰队还提供了七种配色方案来满足消费者的个性化需求，其中超级黑色的配色方案最为惊艳。整车采用深黑色配色，正面厚厚的镀铬装饰条黑化，原厂呈现出“黑武士”般的改装风格，改变了以往的外观，很有个性。
新车内饰的改动是中期改动的亮点，在原有的基础上做了很大的改动。中控面板采用更高级的材料，座椅采用钻石缝制的真皮座椅，进一步凸显其奢华质感。12.3寸中控浮动大屏幕取代了之前的上下两块LCD屏幕，科技感进一步增强。
新车中使用的12.3英寸中控液晶屏分辨率高，可以提供高清图像和图形。新Armada可以提供无线CarPlay和有线Android Auto连接，大大方便了日常导航、电话、音乐等需求。多媒体系统还可以通过机载Wi-Fi更新地图数据和软件，更加人性化。
新款Armada搭载日产SafetyShield360安全系统，具有行人检测功能，由自动紧急制动、盲点警告、后交叉交通警告、车道偏离警告、远光灯辅助自后自动制动等组成。大大保证了道路安全。在驾驶辅助方面，新无敌舰队还配备了智能正面碰撞预警、全速自适应巡航、智能车道干预、智能盲点干预、后视监控和智能驾驶员警告。
在动力方面，新的无敌舰队将继续配备5.6升V8自然吸气发动机，配有七速自动手动变速器。功率重新调整后，最大功率输出可达400马力，最大扭矩输出为555 Nm。在驾驶布局上，新车有后驱和4WD四轮驱动两个版本，其中4WD四轮驱动版本可以提供Auto/4HI/4LO模式，满足不同路况下的驾驶要求。
在国内市场，日产途锐的主要竞争对手是丰田陆地巡洋舰，是大家熟悉的陆地巡洋舰。两人都是1951年出生的，后来成了竞争对手。他们相爱相杀了半个多世纪，直到今天。但在国内市场上，陆地巡逻的价格已经远高于杜尔，甚至国产后的起步价也达到了77.1万元。现在停产后只能平行进口购买，价格直接上百万。
所以，与竞争产品相比，日产Toure的主要优势在于性价比。参考老款价格，4.0L 2018款日产Toure起步价只有55.8万，优势明显。毕竟丰田普拉多这个价位，你想买一辆纯全尺寸进口带大梁SUV，只有途锐能满足你的需求。其次，除了这种添加和科技的进步所创造的奢华感之外，相对于陆地巡逻也增加了很多优势。
但是从品牌和口碑来说，陆地巡逻的优势是显而易见的。以国内市场为例，丰田品牌的属性跨度一直很大，品牌价值相对较高，上限较高。但日产车型多集中在中高端产品，品牌附加值相对较低，这也使得同样是全尺寸SUV的途锐市场观感不同，导致价格差异。
其次，因为国内的越野市场是小众市场，规模不大，所以在普拉多和鲁迅两兄弟先入为主之后，丰田的越野形象已经根深蒂固。所以图雷很难撼动丰田的越野地位。
由于国家六大排放政策的全面实施，目前国内全尺寸SUV新车市场处于空白期。像图雷、鲁迅这样的车型都没有更新国六版，只有部分允许国五牌照的地方可以通过平行进口购买新车。想买一辆4S销售渠道正常的进口全尺寸SUV，只能花高价买符合国家六大排放标准的奔驰GLS。
所以对于新Toure来说，这是一个抓住市场机会的好机会，引入中国的几率还是比较高的。毕竟日产不吃这块越野市场蛋糕是不会看的。但教授预测，如果推出符合国家六大标准的Toure，基本不可能提供像北美Armada那样的V8 5.6L自吸版，但会继续提供之前的4.0L V6以满足排放需求，同时成本可以降低很多。
新款Toure的外观和内饰都有了很大的改进。日产似乎并不想把Toure定义为一款越野属性太强的功能车，而是更注重技术和细节的提升，以日产品牌旗舰的名字打造顶级SUV。相比于内饰粗糙、配置差的丰田陆地巡逻车，似乎杜尔才是“正宗”的车型。