宝马iX电动车冬季极限测试 明年7月量产 年底进入中国市场
最近，宝马正在进行备受期待的宝马iX电动汽车的最终测试。目前，这款电动车在北极圈附近冬季测试的最新照片已经曝光。
据贾祥兄弟介绍，今年11月，宝马公布了iNEXT概念车电动SUV的生产版本，正式命名为“宝马iX”。这款车型的推出将是宝马全新电气化的里程碑。此前，宝马宣布宝马iX将于2021年7月量产，并将于2021年底正式上市并引入中国市场。到2023年，宝马将提供25款电动车型。
宝马表示，iX将配备一个“总能量含量超过100千瓦时”的电池组。这对于电动汽车市场来说是一个惊人的设备。
据汽车厂商称，电池寿命会“超过600公里(基于WLTP标准)”或“超过300英里(根据EPA的FTP-75测试标准)”。
这个巨大的电池组将为两个电机提供370千瓦/500马力的总功率，从而在5秒钟内实现0至100公里/小时(62英里/小时)的加速度。
就充电容量而言，宝马iX将能够以高达200千瓦的DC快速充电，汽车制造商相信它可以在40分钟内充电10%至80%。
在明年开始大规模生产之前，这款电动汽车正在进行最终测试。而且这次测试是在北极圈附近的极寒区对——的紧急测试。众所周知，电动车在寒冷地区的续航能力远不如在炎热地区。在极寒地区测试，也可以测试电动车的真实续航能力。
在投放市场之前，宝马iX系列原型车现在正在斯堪的纳维亚北部进行最后的冬季测试。宝马官方透露，续航测试是在北极圈以外的极端天气条件下进行的，主要用于驱动和悬挂系统的微调，对电机、四轮驱动系统、充电技术、高压电池和热管理进行了苛刻的低温酸性测试。
所以我们可以从这些路考照片中找到北极的美景。测试期间宝马推出：
在冬季测试中，宝马eDrive技术的组件面临着非常特殊的挑战。高电压电池和充电技术在极低的室外温度下进行现场测试，以便在深冬时日常使用。同样，宝马iX在测试中显示充电水平、续航里程、运行状态等信息，以及不断保证驱动系统和高压电池最佳运行温度的热管理系统，显示其对极端零度以下的抵抗力。"
虽然我们不知道车发布时的价格，也不知道确切的时间进程，但这款车一定会代表宝马的下一个电气化方向。这种模式也值得期待。