中东版新方式实现实车 气田不亏300坦克！带盘式制动器锁的兼职4wd
中东版新道路实车，气田不输300坦克！带盘式制动器锁的兼职4wd
在国内的越野车市场上，不太容易买到钱少的合资品牌无载SUV，其中日产土豆是入门级硬核越野车，郑州日产土豆性价比不错，尺寸定位大，但细节处理不到位，尤其是内饰配置比较低，后鼓式刹车等配置经常被吐槽，所以日产土豆的销售数据并不是特别好，显然需要彻底更新。
最近海外市场有新消息。中东版日产土豆迎来更新换代，阿拉伯国家出现了一些真车。新日产土豆做了很大努力优化。首先看外观设计，前面尺寸较大的镀铬进气网搭配两侧LED大灯光源，侧面保留了土豆中型SUV。肌肉腰线相当霸气，尾部饰有镀铬亮条。总的来说，新日产土豆气田没有输给国产坦克300，尺寸优势明显。此外，
中东揭幕的实车已经换成后轮碟刹，制动效果有望显著提升，可以基本消除长期制动热衰减的问题。较大的内部插槽得到了显著改进。多功能方向盘的形状与日产琦君一致，不再使用旧设计。虽然还是传统的机械仪表盘，但是表盘中间的LCD显示区域很大，可以显示车辆的越野状态，包括倾斜角度和传输数据。
中控台表面不再有大面积的黑色硬塑材料，更多的配色软包材料一扫廉价感，更窄的空调出风口和镶嵌式大屏幕非常主流。真皮座椅填充舒适，不辱日产大沙发称号。7座版本提供23-2座布局。家庭成员多的话，7座版可以满足自驾游的需求。一家人可以开着车走野路子，通过性有保障，比市区SUV车型辛苦多了。
从以上外观和内饰的变化来看，中东版的新都达是引人注目的。旧车型的大部分弱点都得到了修正和优化，但新款土豆的动力系统却没有改变。它继续配备日产经典的2.5L自然吸气发动机。极限输出不会超过200马力，峰值扭矩远小于长城2.0T发动机。有了成熟的7AT自动手动挡，动力性能好于稳定，大部分越野条件都没问题，但是如果去玩，
目前郑州日产还没有发布任何消息。这样一个中东版的新土豆要引入中国生产，势必要花很多时间。本来郑州日产优先级不高，产品数量也比较少。日产土豆不是销量支柱产品，第一时间更新意愿不强。预计最早在2021年下半年引入中国，届时还将面临长城坦克平台下的新产品。
问题来了。如何看待日产土豆的新设计？欢迎在评论区留言，大家一起讨论！关注孔明，有惊喜，补偿你！部分图片来源于网络，禁止转载复制。欢迎分享。